2010 Peterbilt 320 — Service brakes, air
Publicado el 3 de febrero de 2010 · Inicio del retiro: 3 de febrero de 2010
Resumen
NHTSA registra el retiro 10V034000, publicado el 3 de febrero de 2010. Empresa responsable: PACCAR Incorporated; 2010 Peterbilt 320 — Service brakes, air.
Qué peligro representa
PETERBILT IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2010 320 TRUCKS EQUIPPED WITH HENDRICKSON HLR2 NON-STEERING PUSHER AXLE FOR FAILING TO COMPLY WITH REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 121, "AIR BRAKE SYSTEMS." THE TRUCKS WERE NOT MANUFACTURED WITH THE REQUIRED NUMBER OF AIR TANKS FOR PROPER OPERATION OF THE VEHICLE'S BRAKE SYSTEM.
Qué hacer
DEALERS WILL INSTALL AN ADDITIONAL AIR RESERVOIR TO THE AIR SYSTEM FREE OF CHARGE. THE RECALL BEGAN ON FEBRUARY 10, 2010. OWNERS MAY CONTACT PETERBILT AT 940-591-4196.
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Detalles del retiro
- Marca
- PETERBILT
- Modelo
- 320
- Fabricante
- PACCAR Incorporated
- Lote
- 2010 PETERBILT 320
- Clasificación de riesgo
- V
- País
- US
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Preguntas sobre este retiro
¿2010 Peterbilt 320 — Service brakes, air fue retirado del mercado?
Sí. NHTSA publicó el retiro 10V034000 el 3 de febrero de 2010. Peligro reportado: PETERBILT IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2010 320 TRUCKS EQUIPPED WITH HENDRICKSON HLR2 NON-STEERING PUSHER AXLE FOR FAILING TO COMPLY WITH REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 121, "AIR BRAKE SYSTEMS." THE TRUCKS WERE NOT MANUFACTURED WITH THE REQUIRED NUMBER OF AIR TANKS FOR PROPER OPERATION OF THE VEHICLE'S BRAKE SYSTEM.
¿Qué debo hacer si tengo este producto?
DEALERS WILL INSTALL AN ADDITIONAL AIR RESERVOIR TO THE AIR SYSTEM FREE OF CHARGE. THE RECALL BEGAN ON FEBRUARY 10, 2010. OWNERS MAY CONTACT PETERBILT AT 940-591-4196.
¿Cómo sé si mi unidad está incluida en el retiro?
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