2010 Can-Am Spyder Rs | 2010 Can-Am Spyder Rt — Tren motriz: clutch assembly
Publicado el 2 de junio de 2010 · Inicio del retiro: 1 de junio de 2010
Resumen
NHTSA registra el retiro 10V232000, publicado el 2 de junio de 2010 e iniciado el 1 de junio de 2010. Empresa responsable: Bombardier Recreational Products, Inc.; 2010 Can-Am Spyder Rs | 2010 Can-Am Spyder Rt — Tren motriz: clutch assembly.
Qué peligro representa
BRP IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2010 SPYDER RS SE5 2ND SERIES AND RT SE5 ROADSTERS. WHEN BRINGING A VEHICLE EQUIPPED WITH THE SE5 SEMI-AUTOMATIC TRANSMISSION TO A FULL STOP, THE CLUTCH MAY REMAIN ENGAGED STALLING THE ENGINE. ONCE THE ENGINE IS STALLED, IT COULD BE IMPOSSIBLE TO RE-START AND THE REAR WHEEL COULD BE BLOCKED.
Qué hacer
BRP WILL NOTIFY OWNERS AND DEALERS WILL REPAIR THE VEHICLES FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON JUNE 7, 2010. OWNERS MAY CONTACT BRP AT 1-888-638-5397.
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Detalles del retiro
- Marca
- CAN-AM
- Modelo
- SPYDER RS
- Fabricante
- Bombardier Recreational Products, Inc.
- Lote
- 2010 CAN-AM SPYDER RS | 2010 CAN-AM SPYDER RT
- Clasificación de riesgo
- V
- País
- US
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Preguntas sobre este retiro
¿2010 Can-Am Spyder Rs | 2010 Can-Am Spyder Rt — Tren motriz: clutch assembly fue retirado del mercado?
Sí. NHTSA publicó el retiro 10V232000 el 2 de junio de 2010. Peligro reportado: BRP IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2010 SPYDER RS SE5 2ND SERIES AND RT SE5 ROADSTERS. WHEN BRINGING A VEHICLE EQUIPPED WITH THE SE5 SEMI-AUTOMATIC TRANSMISSION TO A FULL STOP, THE CLUTCH MAY REMAIN ENGAGED STALLING THE ENGINE. ONCE THE ENGINE IS STALLED, IT COULD BE IMPOSSIBLE TO RE-START AND THE REAR WHEEL COULD BE BLOCKED.
¿Qué debo hacer si tengo este producto?
BRP WILL NOTIFY OWNERS AND DEALERS WILL REPAIR THE VEHICLES FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON JUNE 7, 2010. OWNERS MAY CONTACT BRP AT 1-888-638-5397.
¿Cómo sé si mi unidad está incluida en el retiro?
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