2011 International 4300 — Engine and engine cooling
Publicado el 21 de diciembre de 2010 · Inicio del retiro: 20 de diciembre de 2010
Resumen
NHTSA registra el retiro 10V631000, publicado el 21 de diciembre de 2010 e iniciado el 20 de diciembre de 2010. Empresa responsable: International Motors, LLC; 2011 International 4300 — Engine and engine cooling.
Qué peligro representa
NAVISTAR IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2011 INTERNATIONAL 4300 COMMERCIAL TRUCKS MANUFACTURED FROM AUGUST 3, 2010, THROUGH NOVEMBER 23, 2010, EQUIPPED WITH MAXXFORCE 7 ENGINES. THE FUEL LINES AND TRANSMISSION ELECTRICAL HARNESS MAY HAVE BEEN ROUTED TOO CLOSE TO THE ENGINE TURBO EXHAUST PIPE POSSIBLY CAUSING THE FUEL LINE TO LEAK FUEL ON THE TURBO PIPE OR CAUSING THE MELTING AND POSSIBLE BURNING OF THE ELECTRICAL HARNESS.
Qué hacer
NAVISTAR WILL NOTIFY OWNERS AND DEALERS WILL REPAIR THE VEHICLES FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON JANUARY 28, 2011. OWNERS MAY CONTACT NAVISTAR AT 1-800-448-7825.
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Detalles del retiro
- Marca
- INTERNATIONAL
- Modelo
- 4300
- Fabricante
- International Motors, LLC
- Lote
- 2011 INTERNATIONAL 4300
- Clasificación de riesgo
- V
- País
- US
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Preguntas sobre este retiro
¿2011 International 4300 — Engine and engine cooling fue retirado del mercado?
Sí. NHTSA publicó el retiro 10V631000 el 21 de diciembre de 2010. Peligro reportado: NAVISTAR IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2011 INTERNATIONAL 4300 COMMERCIAL TRUCKS MANUFACTURED FROM AUGUST 3, 2010, THROUGH NOVEMBER 23, 2010, EQUIPPED WITH MAXXFORCE 7 ENGINES. THE FUEL LINES AND TRANSMISSION ELECTRICAL HARNESS MAY HAVE BEEN ROUTED TOO CLOSE TO THE ENGINE TURBO EXHAUST PIPE POSSIBLY CAUSING THE FUEL LINE TO LEAK FUEL ON THE TURBO PIPE OR CAUSING THE MELTING AND POSSIBLE BURNING OF THE ELECTRICAL HARNESS.
¿Qué debo hacer si tengo este producto?
NAVISTAR WILL NOTIFY OWNERS AND DEALERS WILL REPAIR THE VEHICLES FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON JANUARY 28, 2011. OWNERS MAY CONTACT NAVISTAR AT 1-800-448-7825.
¿Cómo sé si mi unidad está incluida en el retiro?
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