Paccar Transmission — Tren motriz: transmisión automática: control module (tcm/pcm/tecm)
Publicado el 27 de diciembre de 2017 · Inicio del retiro: 20 de diciembre de 2017
Resumen
NHTSA registra el retiro 17E078000, publicado el 27 de diciembre de 2017 e iniciado el 20 de diciembre de 2017. Empresa responsable: Eaton Cummins Automated Transmission Tec; Paccar Transmission — Tren motriz: transmisión automática: control module (tcm/pcm/tecm).
Qué peligro representa
Eaton Cummins Automated Transmission Tec (Eaton Cummins) is recalling certain Endurant transmissions, part numbers EEO-17F112C, EEO-16F112C and EEO-18F112C and PACCAR transmissions, part numbers PO-14F112C, PO-15F112C, PO-16F112C, PO-17F112C and PO-18F112C. The transmission control module (TCM) may allow the engine to crank briefly even if the transmission shifter is not in neutral. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 102, "Transmission Shift Lever Sequence/Starter Interlock/Transmission Braking Effect.
Qué hacer
Eaton Cummins will notify the affected vehicle manufacturers who will file and conduct recalls to install updated TCM software, free of charge. The recall began on December 15, 2017. Owners may contact Eaton Cummins at 1-269-342-3184.
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Detalles del retiro
- Marca
- PACCAR
- Modelo
- TRANSMISSION
- Fabricante
- Eaton Cummins Automated Transmission Tec
- Lote
- PACCAR TRANSMISSION | ENDURANT TRANSMISSION
- Clasificación de riesgo
- E
- País
- US
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Preguntas sobre este retiro
¿Paccar Transmission — Tren motriz: transmisión automática: control module (tcm/pcm/tecm) fue retirado del mercado?
Sí. NHTSA publicó el retiro 17E078000 el 27 de diciembre de 2017. Peligro reportado: Eaton Cummins Automated Transmission Tec (Eaton Cummins) is recalling certain Endurant transmissions, part numbers EEO-17F112C, EEO-16F112C and EEO-18F112C and PACCAR transmissions, part numbers PO-14F112C, PO-15F112C, PO-16F112C, PO-17F112C and PO-18F112C. The transmission control module (TCM) may allow the engine to crank briefly even if the transmission shifter is not in neutral. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 102, "Transmission Shift Lever Sequence/Starter Interlock/Transmission Braking Effect.
¿Qué debo hacer si tengo este producto?
Eaton Cummins will notify the affected vehicle manufacturers who will file and conduct recalls to install updated TCM software, free of charge. The recall began on December 15, 2017. Owners may contact Eaton Cummins at 1-269-342-3184.
¿Cómo sé si mi unidad está incluida en el retiro?
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