2018 Peterbilt 567 | 2018 Peterbilt 579 | 2018 Kenworth T880 — Tren motriz: transmisión automática: control module (tcm/pcm/tecm)
Publicado el 28 de diciembre de 2017 · Inicio del retiro: 22 de diciembre de 2017
Resumen
NHTSA registra el retiro 17V840000, publicado el 28 de diciembre de 2017 e iniciado el 22 de diciembre de 2017. Empresa responsable: PACCAR Incorporated; 2018 Peterbilt 567 | 2018 Peterbilt 579 | 2018 Kenworth T880 — Tren motriz: transmisión automática: control module (tcm/pcm/tecm).
Qué peligro representa
PACCAR Incorporated (PACCAR) is recalling certain 2018 Peterbilt 567, 579, Kenworth T680, and T880 trucks, equipped with certain Eaton Endurant and PACCAR AMT transmissions. The transmission control module (TCM) may allow the engine to crank briefly even if the transmission shifter is not in neutral. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 102, "Transmission Shift Lever Sequence/Starter Interlock/Transmission Braking Effect.
Qué hacer
PACCAR will notify owners, and dealers will update the TCM software, free of charge. The recall began February 6, 2018. Owners may contact Peterbilt customer service at 1-940-591-4000, or Kenworth customer service at 1-425-828-5000. PACCAR's numbers for this recall are 1217F and 1717KWF.
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Detalles del retiro
- Marca
- PETERBILT
- Modelo
- 567
- Fabricante
- PACCAR Incorporated
- Lote
- 2018 PETERBILT 567 | 2018 PETERBILT 579 | 2018 KENWORTH T880
- Clasificación de riesgo
- V
- País
- US
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Preguntas sobre este retiro
¿2018 Peterbilt 567 | 2018 Peterbilt 579 | 2018 Kenworth T880 — Tren motriz: transmisión automática: control module (tcm/pcm/tecm) fue retirado del mercado?
Sí. NHTSA publicó el retiro 17V840000 el 28 de diciembre de 2017. Peligro reportado: PACCAR Incorporated (PACCAR) is recalling certain 2018 Peterbilt 567, 579, Kenworth T680, and T880 trucks, equipped with certain Eaton Endurant and PACCAR AMT transmissions. The transmission control module (TCM) may allow the engine to crank briefly even if the transmission shifter is not in neutral. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 102, "Transmission Shift Lever Sequence/Starter Interlock/Transmission Braking Effect.
¿Qué debo hacer si tengo este producto?
PACCAR will notify owners, and dealers will update the TCM software, free of charge. The recall began February 6, 2018. Owners may contact Peterbilt customer service at 1-940-591-4000, or Kenworth customer service at 1-425-828-5000. PACCAR's numbers for this recall are 1217F and 1717KWF.
¿Cómo sé si mi unidad está incluida en el retiro?
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